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从新车的外观上来看，整体上来看的话，是有着非常不错的气息呈现出来的，前脸上面梯形的进气格栅内部采用了更加的密集的点阵样式，加上黑色的中网设计，更有质感。两边的大灯与之相连，并且在整体性上面也是有着不错的体现。下方的进气口采用了扁平的设计，加上镀铬饰条的装点，在整体上面的呈现是相当到位的，引擎盖上面肌肉线条很是鲜明，凸显出不错的运动化效果。
内饰方面，帝豪延续了家族设计，中控台的造型层次感分明，各个功能区布局简洁大方，用料以硬质塑料为主，但是搭配着拉丝面板，以及银色饰条，提升了整体档次。配置方面，全景天窗、无钥匙进入启动、一键启动、自动驻车、胎压监测、定速巡航、电子刹车、gkui吉客智能生态系统、手机互联等都有配备。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在5位。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
帝豪搭载了一台1.8发动机，最大输出功率97kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在6位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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