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外观方面,作为中期改款车型,新车采用了路虎最新的家族式设计元素,前脸采用了全新的设计风格,狭长的进气格栅连接了两侧大灯组,下方的贯穿式的进气口也进一步拉宽了车头的视觉效果。车身侧面,新车采用了双腰线设计,看上去立体感更强。尾部方面,新车采用了全新的尾灯组,配合双边共两出排气布局,运动感更强。
新车整体采用了黑色的配色,并采用了红色的缝线设计,更加凸显运动气息。中控台采用对称式设计,大尺寸的悬浮竖屏为驾驶员提供便利的操作和娱乐功能,这种设计也是现在比较流行的元素。同时,新车还配备了全地形反馈系统、驾驶管理器、带电子增压功能的自适应续航控制系统等。此外,车内还增加了双色真皮拼接座椅,进一步提升了车内档次感。
长宽高分别为4970×2047×1814mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在43位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在7位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机,最大输出功率467kW,最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在68位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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