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从外观上看,这款车整体设计非常符合当下流行的风格,前脸采用的是大尺寸的进气格栅设计,中网内部的点阵式布局,看上去非常的大气,两侧的大灯也采用比较狭长的造型,看上去非常的犀利,侧面车身的线条感也非常强烈,并且整个车身的视觉效果非常的紧凑。
内饰部分,全新瑞虎8换成了奇瑞全新家族化内饰风格,环抱式科技座舱采用大面积软性包裹,配备三屏交互设计、电子档杆、平底式多功能方向盘,增强了内饰的科技感。另外,全液晶仪表、大尺寸中控屏、电子手刹等也将出现在新车上。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在144位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm,反应到车内就是横向空间还不错。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在21位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在48位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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