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首先我们先从外观方面来看,2020款天籁采用最新的v-motion2.0设计语言,整体设计更加运动时尚。前脸的进气格栅采用了大v字形的造型设计,内部为黑色中网,周边还采用镀铬装饰,看上去非常有质感。两侧大灯造型狭长,中间融入LED灯源,点亮后增加了车头的整体感。引擎盖上隆起的线条设计十分动感。车身侧面线条流畅,双五幅轮毂造型非常动感,增强了车身的运动气息。车尾部分采用了c字形的设计,十分大气,后备箱上还加入了黑底的扰流板,增加了新车的越野气息。
内饰也有一种豪华感,一个是大沙发座椅,这点很有必要。内饰大部分都是软包,摸起来也很舒服,中控台也有软材质,还有一个就是电子档杆,这个车也有一块液晶屏了,就是这个大屏幕,但是显示的效果还是挺精致的,而且也挺清晰,不会说是看着很凌乱。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
天籁2.0L SV 黑金版采用2.0发动机,最大马力156,峰值扭矩达到197,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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