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新车在外观设计方面，延续了现款车型的设计。前脸部分的进气格栅尺寸并不是很大，但是采用了镀铬装饰横条的设计，并且两侧的大灯造型也非常犀利，整体显得比较有攻击性。新车在车身侧面和尾部方面的变化则不是很大，主要是在轮毂方面。新车配备的是18英寸的车轮，并且轮胎尺寸为235/55r18。新车在尾部方面也进行了调整，采用了更加运动的双边单出的排气，并且尾灯的造型进行了重新设计，整体显得非常精致。
内饰上，瑞虎8在这方面同样表现不错，车内大面积采用了皮质和软性材料包裹，并且还有着缝线的点缀，档次感非常高。在座椅布局上，瑞虎8的座椅采用的是7座设计，后排的空间表现比较宽裕，而且还支持4/6比例放倒，空间灵活性非常高。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在144位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在112位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的外观强，另外外观设计好、座椅舒服也都是大家喜欢它的点。
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