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外观上，作为中期改款车型，新车的变化不是很大，依旧保留了其独特的溜背式设计风格，看上去颇有轿跑车型的风范。不同的是，新车的前进气格栅采用了全新样式，配合两侧新样式的LED大灯组，更加突出了新车的前脸设计感。车身侧面，新车采用了溜背式的设计，同时新车还换装了全新样式的轮圈。此外，车尾部分，新车采用一根贯穿式的镀铬饰条将左右两侧尾灯组相连接，从而进一步的提升了新车的视觉宽度和辨识度。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4971*1945*1455毫米，轴距为2998毫米。
内饰方面：新车延续现款车型设计语言，整个内饰氛围以稳重为主，配置方面，新车将根据不同版本提供真皮包覆仪表盘、8.4寸多媒体屏幕、四温区自动空调、后排出风口、前排座椅加热、定速巡航、无钥匙进入/启动、四门电动车窗、外后视镜电动调整/调节等。
长宽高分别为4971×1945×1455mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在14位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
Ghibli3.0T Modena采用3.0发动机，最大马力350，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在20位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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