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外观方面:新款奇瑞瑞虎8的外观设计变化较大。采用了全新的家族式设计,前脸采用大尺寸的镀铬进气格栅,两侧大灯与格栅连接,使新车看上去更加年轻时尚,新车尾部也是采用贯穿式尾灯,辨识度非常高。此外,瑞虎8还对保险杠、雾灯进行了调整,看起来更加时尚大方。新款瑞虎8尺寸增大了,长宽高为4700/1860/1746毫米,轴距2710毫米。新款瑞虎8内饰变化不大,中控屏升级为10.25英寸,内饰空间变得更大。
从内饰来看,这一代瑞虎8在细节上进行了很多调整,包括液晶仪表盘和中控屏的尺寸,都是尺寸更大的液晶仪表盘,空调控制面板也换成了全触摸的,这种设计也是当下流行的。另外,车内的科技感也得到了提升。比如10.25寸的中控屏幕,就尺寸而言,在同级别中也是属于领先水平的。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在144位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在112位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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