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新车在外观的设计上更加符合当下年轻人的审美标准，前脸采用了最新的家族设计语言，大嘴式进气格栅内部采用了点阵式熏黑处理的设计，两侧的大灯与格栅连接在一起，拉宽了车头的视觉效果，大灯采用led光源，并集成led日行灯于大灯之间。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区内部采用了竖向的镀铬饰条修饰，下方梯形的进气口采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计非常时尚大气，车身的打造上也是很有看点，侧面采用了双腰线的设计，上腰线从车灯贯穿到了车尾，营造出一定的力量感，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动感，新车的尾部采用了贯穿式的尾灯设计，内部采用了分体式的灯带，点亮后的视觉效果还是非常不错的。
内饰方面，新车采用了环抱式的整体布局设计。中部搭载一款10.25寸悬浮式液晶显示屏，下方的空调区域也采用了触控式按键，科技感有所提升。同时新车还配备多功能方向盘、换挡拨片、自动空调、座椅加热等配置。此外，新车还提供了手机无线充电、自动驻车、智能进入、一键启动、胎压监测、前排座椅电动调节等功能。
长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在134位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在152位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的后面喜欢，另外车标也好看、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。
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