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相比于上一代的k3，全新一代的k3在外观上进行了较为明显的改动。整个的车头部分看上去显得比较有层次感，虎啸式的进气格栅看上去更为时尚动感，格栅内的饰条也变得更加复杂了，并与左右两侧的大灯组相连接，大灯的内部结构也变得更加丰富了，并且在中网的设计上还加入了闪电样式的饰条，使得车头看上去更具有层次感，雾灯的造型比较独特，并采用了类似进气口的设计，使得整个前脸看上去还是非常的运动时尚的。车身侧面，线条比较流畅，腰线从前大灯组位置一直延伸至车尾，看上去非常的犀利，也有着不错的视觉效果，多幅式的双色轮毂设计也增添了一定的运动感。
全新一代的起亚K3内饰设计也有很大的变化，整体的中控台偏向驾驶员一侧，并且在用料上也有所升级，采用了大量的搪塑材料覆盖、镀铬饰条与黑色内饰板的配合，让其整体显得非常有质感，同时全新的中控屏幕、空调出风口、中控面板等位置的镀铬饰条也显得很有设计感。
起亚K3的车长4666mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在25位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在36位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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