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新车外观与现款吉利嘉际基本保持一致，采用了“三体融合”的设计理念，在外观上营造出时尚感觉。新车前脸部分的进气格栅依旧采用了回型涟漪风格，但尺寸与形状变得更大。同时，前大灯组的造型相比现款车型要更加修长，同时灯罩上沿与发动机舱盖前缘更近，使得前脸整体感更强。新车的前包围线条丰富而且棱角分明，极具力量感，同时还带有一丝凶悍。
吉利嘉际在内饰方面也是下足了功夫，整个内饰的设计风格是以年轻化为主，并没有花里胡哨的设计，而是以简洁的设计语言来打造，大面积采用了软性材质的包裹，并且还加入了镀银条的装饰，让这款车的内饰设计看起来非常的高档，10.25寸的悬浮式中控屏搭载了吉利最新的操作系统，并且支持ota升级，使用起来更加的方便，而这款车的座椅采用的是真皮材质包裹，并且还采用了环保材料进行打造，这点非常的贴心，同时后排座椅也支持前后调节，这点非常的人性化，同时这款车还配备了165度的全景摄像头，让这款车在安全性能方面更加的出色，这点还是非常值得点赞的。
长宽高分别为4826×1909×1695mm，轴距也达到了2805mm，在同级别的车型中，嘉际的轴距排在3位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
嘉际搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万MPV车型中排在7位。
嘉际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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