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2020款一汽-大众CC的外观设计是一大亮点，整体看起来非常的大气，有档次感。前脸的中网进气格栅采用了多条u型的镀铬饰条的装饰，并且还有横向的镀铬饰条，看起来更加的精致，同时还有一种低调的豪华，看起来很有气场。
内饰方面,采用了家族式的设计语言,内部采用大量的平直线条设计,中控台采用环抱式的设计。中控台中间是镶嵌有一块9.2寸的液晶显示屏,支持触控,导航,倒车影像,蓝牙电话,手机互联等功能。三幅式的多功能方向盘采用平底设计,真皮包裹,握感饱满,两侧的多功能按键功能强大。此款车的中控台下方采用仿木纹的装饰板,整体上看很显档次。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的座椅宽大厚实，另外续航里程满足日常使用、内饰有科技感也都是大家喜欢它的点。
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