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从外观上来看，捷达VS7采用了捷达家族最新的设计语言，车身线条简洁流畅，前脸采用了六边形的进气格栅，内部采用了点阵式矩阵镀铬进行装饰，中网的菱形银色中网与大众标志交相辉映，极具品牌辨识度；大灯的造型也是比较犀利，与中网和车身整体轮廓搭配协调，大灯的造型比较饱满，内部结构比较精致，并采用了led光源。下进气口的尺寸较大，搭配上雾灯显得更为运动。
内饰方面，捷达vs7的整体设计风格并未发生变化，只是通过细节之处提升来强调自己的品质感。例如方向盘、空调控制区域以及中控台的钢琴烤漆面板都是这款车型的特点。此外，捷达vs7在内饰的做工和用料方面也是非常考究。其中最值得一提的就是空调系统，它是由一汽大众成都分公司生产，所以在空调的制冷方式上它与很多大众品牌并不太一样。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在30位。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在76位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的外观霸气，另外车身硬朗、底盘功底扎实也都是大家喜欢它的点。
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