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2024年，中国市场环境确实很卷，油车电车价格战那是相当激烈，合资品牌生存空间受到挤压相对做出调整，像现代、丰田、大众、日产等等品牌都把B级车卖到了A级车的价格。2023年，全球前三的汽车厂家分别是丰田、大众和现代现代汽车集团全球销量超过730万辆，2023年全球销量为4,216,898辆，同比增长7%。
前不久刚刚在西安上市的第十一代索纳塔作为世界级轿车，已经在全球取得近1000万辆销量。第十一代索纳塔经典重塑后，成功实现产品年轻化转型，将进一步提升产品竞争力，巩固北京现代在B级轿车领域的市场地位。
2015年，现代汽车高性能品牌”N系列“创立，口号叫”Never just drive“，在国内外的很多著名赛事成绩都相当不错。从2021年开始，北京现代先后引入了途胜L N Line、菲斯塔 N Line、伊兰特N Line和索纳塔 N Line的车型，为消费者提供更多的选择。
今天聊一下经历了十一次更新迭代的索纳塔2024款2.0T N Line，新车外观内饰均进行了升级，搭载8AT变速箱，指导价13.98-18.68万，正所谓13万的索纳塔，20万的超值感。
颜值层面，第十一代索纳塔采用了全球ONE MODEL的统一设计，星际战舰的前脸设计还是很时尚很科幻，真的很有冲击感，低趴的姿态，立体的腰线，溜背车身，19寸的轮毂，鸭尾造型，双边四出的排气，妥妥的战斗姿态，这一系列的运动元素瞬间把“战斗”气息拉满，全新汲取现代汽车N的赛道设计元素，匹配源自赛车的套件，在呈现赛车般的动感形象。
第十一代索纳塔基于i-GMP第三代全球化技术平台打造，安全、可靠和高效。车身尺寸4945mm*1860mm*1450mm的宽大车身和同级领先的2875mm轴距，北京现代秉承全球技术统一标准，动力总成全栈自研，1.5T/2.0T全系车型均采用8AT变速箱。同时，2.0T车型融入现代汽车N品牌高性能基因及N Line套件，峰值马力达到250Ps，专为运动而生，百公里加速8.3s，1.5T车型在全球首创的CVVD技术赋能下油耗低至6.25L/100km。全车共9安全气囊。
内饰配置层面，双12.3英寸全景曲面屏，旋转式电子怀挡，摩斯密码真皮方向盘，旋钮触控空调等充分贯彻“驾驶者为中心的尖端科技设计”以及“以人为本的用户体验”理念，本人最心动的还是6.6英寸IntelliControl智控面板，加上AVNT物理按键，确实太爱了，真是前沿科技与实用性的完美平衡，喜欢这样的人性化设计。
智能层面，第十一代索纳塔搭载多项同级领先的科技配置，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构，是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进，第十一代 索纳塔为北京现代首款搭载车型，采用英伟达PARKER芯片，囊括了车载微信、小程序、无线CarPlay、有线CarLife、语音助手、设置、导航、在线影音娱乐以及全景影像等功能。同时，F-OTA整车全域升级，是北京现代首次搭载实现全车电控单元无线升级的（OTA）的车型。第十一代索纳塔搭载合资同级最高27项ADAS功能的Hyundai Smartsense智心合一安全系统。
第十一代索纳塔N Line车型有什么不一样？外观：前格栅、后备箱与翼子板处设有N Line标识。车身前后LOGO熏黑处理。运动前唇与竞速导流尾翼。仪表盘显示性能参数，包括油温、扭矩和涡轮状态。金属踏板，红色制动卡钳，并设有N品牌徽标。双边四出排气。内饰：中控台采用碳纤维纹理饰板，拼接处采用红色缝线。方向盘、座椅设有N品牌徽标，同时与车门内饰板共同采用红色缝线
第十一代索纳塔N Line车型体验起来有什么不一样？一方面来自乘坐的感受，皮/翻毛混搭材质座椅软硬刚好，包裹支撑也足够，前排座椅加热、通风、记忆都有；另外一方面来自驾驶的感受，N的专属运动驾趣，底盘的调教很赞，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架让整个底盘既有韧性也兼顾了乘坐舒适性，2.0T+8AT的动力总成很是到位，升降档和平顺性都做的挺好，发动机最大功率达到250Ps，最高车速240km/h，多种驾驶模式的加持下能够满足日常的各种驾驶需求，并且指向性和操控都有N系列车型的独特之处。0.28风阻系数降低了油耗增加了胡稳定性。标配前风挡隔音玻璃，后纵臂增加了减震块等等让整车NVH性能得到了升级，车厢静谧性非常优秀。同时，搭载了L2级驾驶辅助系统。
写在最后
虽然第十一代索纳塔虽然有着激进的造型，但在驾驶层面并没有极致追加驾控感受，依然有着很好的舒适性，两者兼得。以“B级美学新标杆”的产品定位，击穿B级车15万的价格红线，相当给力。售价13.98万元万元起，在内饰、性能、配置等方面共计实现46项升级，也是相当有诚意。颜值更高了，价格更低了，夯实“低价格、高价值”产品标签，这样的索纳塔你喜欢吗？
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