将于5月28日上市，比亚迪秦L到店实拍，能再成爆款吗？

根据最新得到的消息称，比亚迪王朝网全新车型秦L将会于5月28日正式上市，新车罕见地没有预售就直接上市，由此可见官方的迫不及待，以及对于新车的绝对自信。目前秦L已经到达全国各地经销商处，我们也对新车进行了一番实拍。

可能大家听到秦L的名字时，会误以为新车是秦PLUS DM-i的加长版，但实际体验了之后，却和想象中的并不一样。先来看外观，如果说秦PLUS EM-i走的是和汉DM-i类似的风格路线，那么秦L的外观则借鉴了宋L的设计，或许是两款车名字中都带有“L”吧。至于前脸好看与否，笔者觉得图片可能会拉低颜值，真正看到实车的话，颜值还是比较到位的，至少不会觉得丑。

车身尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距达到了2790mm，达到了B级车的水准，因此在气场的营造方面要比秦PLUS DM-i有所提升。侧面还加入了上下两条切割线条，又令新车兼顾一定的年轻气息。

尾部在延续家族化贯穿式尾灯的基础上，采用了最新的“中国结”样式，在比亚迪旗下多款车型上均有所采用，得到了不错的市场反馈。此外，下方配备的是“BYD”英文标识，个人感觉要比“BUILD YOUR DREAMS”看起来要显得高级一些。

除了外观，秦L内饰的质感也和秦PLUS DM-i存在一定差异。中控台加入了一整块黑色钢琴烤漆面板，全液晶仪表和空调出风口也被融入其中，优点是有助于提升豪华感，但容易留下指纹和灰尘。

中央通道区域的手机无线充电面板进行了植绒处理，可以防止手机滑落，电子挡杆则采用水晶切割材质，配合周围的磨砂饰板，无论视觉观感还是触感，都要比秦PLUS DM-i更显高级。

车身尺寸提升之后，后排空间也肉眼可见更加充裕，座椅表面还加入了打孔纹理，加上纯平的中央地台，令乘坐舒适性有所保证。

而最受大家期待的，还要数秦L所搭载的DM-i 5.0混动系统，以一台型号为BYD472QC的1.5L自然吸气发动机作为核心，最大功率为74千瓦。该系统依旧是一套串并联的机制，但是发动机热效率、电机效率、专用的磷酸铁锂电池、专用混动变速箱等都进行较大幅度提升，馈电油耗低至3.8L/100km。

而秦L的油箱容积为50升，提供80km和120km两种纯电续航版本，按照这个数据计算的话，理想状态下满油满电最大可行驶1400公里左右。但这只是我们的猜测，最终能跑多少公里，相信新车上市的时候官方也会公布。

参考秦PLUS DM-i的售价为7.98万元起，汉DM-i的售价为16.98万元起，我们猜测秦L的售价应该会在12万元左右，新车推出之后将填补比亚迪王朝网在中型车市场的产品空白。

可以预见的是，凭借着比亚迪的品牌影响力加上DM-i 5.0混动系统这两大杀手锏，只要秦L推出，月销上万应该问题不大，只是不知道能否追赶上秦PLUS DM-i和汉DM-i？