降价是车市竞争中唯一的出路吗? 零跑C11给出了另外一种答案!

从2024年开年开始，“杀疯了”的比亚迪就一招招把友商打到头懵，只能跟风，就看谁的价格降得最狠，谁比谁更“卷”。

但是，降价是残酷 的车市竞争中唯一的出路吗？

零跑汽车给出了另外一种答案。

在价格战打得异常激烈的三月份，零跑汽车上市了2024款零跑C11。它并没有像很多友商一样，以降价为卖点，而是在外观、内饰、整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略方面完成重大提升。

改款如新车，入门即满配，过往选装变标配——这就是零跑C11的完美答卷。

2024款零跑C11真正实现了软硬件定义汽车。
全系采用全新四叶草中央集成式电子电气架构，座舱、智驾、车身、动力四域合一，达到高算力、低延时、快通讯。

2024款零跑C11全新升级了智能座舱
零跑是行业内首批采用高通最新一代骁龙SA8295P座舱平台的车企。搭载全新一代Leap OS操作系统，UI交互系统升级，美观度提升，操作更便捷，打造极致沉浸体验；

2024款零跑C11提供全新高阶智能辅助驾驶系统，拥有30个高精感知硬件（含激光雷达）+Orin-X芯片+5G通讯+高精地图实现24项驾驶辅助功能。

FACE ID 人脸识别系统不仅匹配8个专属ID+1个临客模式，还可以做到分心驾驶监测，打电话监测，疲劳驾驶监测等安全驾驶检测功能。

全系前双叉臂后五连杆豪华悬架，纯电车型增加FSD可变阻尼减振, 车身控制更优秀，震动、侧倾抑制提升10%，冲击舒适性提升20%。
作为新能源车，它没有电动车起步时急促、减速拖拽的眩晕感，反而有传统燃油车的驾驶质感，

2024款零跑C11提升级为智享、尊享、智驾三个梯度。
零跑C11在上市时，就主打性价比，把定价压得很低。此次升级，在配置加量的同时，价格上也尽可能地给出了诚意。
其中智享版价指导价下降1.8万并增加价值9千元配置，尊享版较智享版指导价仅增加7千元，但增加价值1.5万+配置，更有激光雷达智驾版，满足不同用户需求。

此外，在外观上，2024款零跑C11新增了松岚灰外饰颜色；新增驼绒棕内饰颜色。更加沉稳大气。

降价又增配，这样的零跑C11，谁不爱呢？~