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零跑全新C01遇上长安启源A07怎么选?听听车主怎么说

今年春季,车企价格战和换新战同时打响,本就热闹的市场,迎来了多款新车的激烈竞争。据中汽协数据显示,2024年第一季度中国汽车总销量为672万辆,同比增长10.6%。其中,新能源汽车销量达到209万辆,同比增长高达31.8%,市场占有率更是提升至31.1%。

越来越多的用户选择新能源车型,在主流的15万元区间,启源A07于3月推出了真香版车型,同样在3月,零跑全新C01迎来全面焕新。两款车型都是定位中大型轿车,有着接近的配置和价格。两个月过去,不少车主喜提爱车,我们选取热度较高的两款版型:零跑全新C01 525尊享版(指导价:14.88万元)和启源A07真香版515尊贵版(指导价:14.99万元)进行比较,让我们来看看这些车主的真实感受,帮助还在犹豫这两款车型的用户做出更好选择。

 

 

造型&空间

 

零跑全新C01设计整体大气简约,侧面姿态圆润舒展,超过五米的车长气场十足。

 

“这台车子的颜值是真的很高,而且整个车内的空间也相当大。空间表现我觉得是非常棒的,我一米八五坐在里面完全不觉得拥挤。后排空间也很大,坐三个成年人也不会感到很挤的感觉,至少这车身尺寸摆在这儿。”得益于2930mm的超长轴距,保证了车内有宽敞的乘坐空间,行政级的体验,不管是家用还是商用都非常合适。

 

 

 

启源A07真香版在外观设计上也属耐看的一类,作为新诞生的品牌,其开创了家族的新设计。车身线条饱满,同样采用溜背风格营造了年轻时尚的感觉。在尺寸方面,启源A07 4905mm的车长及2900mm的轴距,相较全新C01有一定差距,但在15万级别车型中也是比较领先的,车内空间满足日常使用需求,只是不少车主认为后排头部空间欠佳,对身高超过180的乘客不太友好。

 

 

座舱智能

 

启源A07搭载了非常主流的高通8155车机芯片,这款芯片在许多车型上都能见到,性能处于中上水准,日常操作较为流畅。此外,启源A07追求极致的智能化,取消了仪表盘设计,好在给到了HUD功能,但不少用户仍有抱怨:“有点太过于智能化了,主要是车内的实体按键都被取消掉了,所以都得在大屏幕上去进行一些功能的切换,亦或者使用语音控制的功能,而语音控制功能其实并没有想象中那么好用,经常会识别不出来。”可见,启源A07的智能化体验方面还有很多可以改进优化的点,期望后期OTA能解决或改善。

 

 

零跑全新C01同级率先搭载高通骁龙8295智能座舱芯片,作为第四代座舱平台,日常使用响应跃升一级,其算力数据更是启源A07等车型8155芯片的7倍。此次升级的2.5K 14.6寸高清触摸中控屏,就如操作平板、手机般顺滑。

 

 

几乎所有的车主都对8295车机赞叹有加,“中控三连屏触摸灵敏,8295芯片性能非常强大,反应速度快。可见即可说的智能语音系统很便捷,省去了频繁点击屏幕的操作。”智能座舱是此次全新C01的重点升级部分,也成为了目前用户最满意的一点,毕竟当下同级搭载8295芯片车辆少之又少。

 

续航表现

 

续航方面,两车均达成了超过500 km的续航表现,可满足大部分用户日常基础用车需求,也符合这个价位段应有水平。在CLTC工况下,电池容量62.8kWh的零跑全新C01续航里程为525km,58.1 kWh电池的启源A07续航里程为515km。

 

“续航方面我觉得还是很不错的,我买的是C01 525版本的,现在充电桩也比较普及了嘛!基本上一周充一次电就可以满足我的用车需求了。”全新C01不少车主都对扎实的续航表现,以及较低的使用成本表示满意。“电耗方面表现也让我满意,它采用了先进的电池技术和高效的动力管理系统。根据我的使用经验来看,它的综合续航里程可以满足日常通勤和短途旅行的需求,在高速行驶时也能保持较长的稳定性。”凭借零跑汽车全球首创的CTC电池底盘一体化技术等核心科技,全新C01具备了高度集成轻量化带来更强性能、更高安全表现。

 

 

启源A07的车主同样对其续航留下了较高评价,“515的续航,目前充过两次电,如果不是经常性急加速或暴力行驶。我每次都是冲到90%的电量,基本上300公里是没有问题的。” 此外,启源A07还提供容量为79.97kWh的大容量电池包,大容量电池包能够存储更多的电能,从而延长车辆的续航里程。

 

总结

 

从真实车主的用车感受来看,全新C01确实给我们带来了不少惊喜,全面换新之后它的产品力得到了进一步提升,尤其是在智能化方面。像是有位车主总结的,“全新C01打动我的不仅仅是外观,更是实力”,可见全新C01成为了这个价位非常均衡的产品品价比之选。

 

“启源A07真香版,感受就和名字一样是真香。”同样的,启源A07也给用户留下了非常深的感受。两款车型各具特色,都是同价位非常出色的车型,大家可以到店亲身体验。​​​

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