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从这款车的外形方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。新车虎啸式前脸配备大面积的中网,运动感明显增强,两侧车灯的轮廓造型颇为霸气,四边形大灯点亮后显得很有精神气。侧面依旧是奇瑞独到的轮廓,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!18英寸的轮圈造型良好,视觉效果尚可。而车尾的设计还是显得比较层次感比较丰富的,新车的车尾的贯穿式尾灯更加辨识度还是很不错。
来到内饰配置,瑞虎8的内饰的布局给人感觉就是美观。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得别致。中控区域以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较有特色,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在143位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在111位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8,那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的外观可以,另外尾灯好看、外观不错啊也都是大家喜欢它的点。
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