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在外形及功能设计上,昂科威进行了精心处理。外形方面,昂科威采用了别克家族式外型,盾形的飞翼式镀铬中网非常的富有张力,两侧车灯造型颇为漂亮,鹰眼式的大灯点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看,新车依旧是非常大气的外观,宽C柱的传统得以延续。与此同时,方正的车身尾部与正面相呼应,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个车内饰可以说确实上档次,极其比较大。新车还配备了别克最新样式的多功能方向盘。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了座椅皮质等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4641×1883×1647mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在125位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。昂科威昂科威S 28T 两驱炫黑尊尚版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在94位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
昂科威搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在150位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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