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气场方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车外观延续家族化设计理念，车头的设计显得宽广，两侧也不错的鹰眼式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身腰线来看，新车采用了整个车身侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。尾部轮廓横向发展配两个大排布的尾灯更显饱满，LED灯源的细节经过重新勾勒之后变得更有棱有角了。
相比于外观来说，车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时带有方向盘加热功能。在操控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感先进，配备一块9.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较比较清晰，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。环抱式的真皮座椅看起来就很手感。
长宽高分别为4645×1860×1720mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在153位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。哈弗H6国潮版 1.5T 两驱冠军版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在95位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
哈弗H6搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在30位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解哈弗H6，那么我们根据历史上购买过哈弗H6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对哈弗H6最满意的是它的动力牛，另外空间大、坐着舒服也都是大家喜欢它的点。
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