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艾力绅整体外观扎实,但不失运动感。在第一印象方面,艾力绅整体的设计雍容大气的,整个车头的设计看起来精致大气,两侧车灯造型颇为有个性,开眼角式的前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看,新车依旧是非常稳重的外观造型,宽C柱的传统得以延续,有助于突出艾力绅的造型。在尾部部分,艾力绅采用了很多流行的设计元素,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个车内可以说自然,极其有质感。配置绝对是艾力绅的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在贯穿式中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感,8.0英寸的中央显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在18位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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