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全新开拓者看起来强壮失望,棱角分明又饱满。在外形方面,开拓者整体的设计前卫的,整个前脸看起来硬朗,两侧年轻的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身侧面依旧是雪佛兰独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出开拓者的造型。车尾造型横向发展配两个大尾灯更显简洁,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内上,开拓者依旧是传统家族风格,整个设计看起来运动风格。车内方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适,操作灵活,还支持加热功能。中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对比较舒适,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5011×1953×1726mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在97位。有一个亮点是它的宽度达到了1953mm,反应到车内就是横向空间还不错。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在108位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
开拓者搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在168位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者,那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的后排空间够用,另外内饰真心好、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。
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