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作为一款面向未来打造的顶级产品,奇骏并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。奇骏的V型进气格栅宽大,并且搭配“日产”标识,让车辆的前脸造型显得饱满,两侧车灯造型颇为漂亮,细长大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在尾部线条的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更时下流行了。
一进入全黑的内饰,缝合线非常非常的扎实,用料也是十分的非常的扎实。配置绝对是奇骏的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘加热,同时配备了方向盘加热功能。12.3英寸中控上方以皮革材质为主,整体用料和做工还是比较让人满意的,配备一块9.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。菱形装饰的真皮座椅看起来就很有质感。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在44位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在23位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的前脸好看,另外内饰挺好看、车内很舒服也都是大家喜欢它的点。
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