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作为一款面向未来打造的顶级产品，沃尔沃XC40并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言，新一代沃尔沃XC40的车头变得更加硬朗有力，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的雷神之锤大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是简约的轮廓，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较简洁的，维京之斧尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。
沃尔沃XC40将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。配置绝对是沃尔沃XC40的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质三幅式的方向盘，同时可选配方向盘加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感层次感强烈，9.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。沃尔沃XC40配备皮质的座椅。
长宽高分别为4440×1863×1657mm，轴距也达到了2702mm，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在46位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
沃尔沃XC40搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在沃尔沃XC40上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在41位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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