446
就外观来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。宝马M8的双肾尺寸硕大,并且搭配“宝马”标识,让车辆的前脸显得犀利,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线依旧是宝马独到的硬朗线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出宝马M8的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又精致,尾灯同样非常漂亮,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
宝马M8的内饰充满了进步不少与层次感。该车采用了比较运动的车内的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还可选配加热功能。整个中控台上使用了皮质材料进行包裹,手感很细腻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
宝马M8的车长5104mm,车身宽度达到了1943mm,轴距3027mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马M8的轴距排在21位。作为轿车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,宝马M8的后备箱容积排在22位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马M8搭载了一台4.4发动机,最大输出功率460kW,最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在宝马M8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S,在80万以上轿车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马M8,那么我们根据历史上购买过宝马M8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马M8最满意的是它的前脸好看,另外外观可以、外观酷也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场