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从力量感来看,它的颜值颠覆了宝马家族的设计美学。溜背式设计方面,宝马3系采用了宝马家族式轮廓,格栅非常的稍微大,两侧天使眼车灯造型颇为锐利,前灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,后轮设计看起来非常出彩。而车尾的造型还是显得比较层次感十足的,L型的后尾灯也具有一定的高级感。
宝马3系的内饰风格颇为豪华许多,视觉效果出色又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人舒适。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控区域采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的触控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马3系配备皮质的座椅。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在7位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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