342
在外观设计上，Giulia也同样非常简单。外观设计方面，Giulia采用了阿尔法·罗密欧家族式流线造型，三角形的格栅非常的简洁，两侧车灯造型颇为有个性，大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径车轮，有助于突出Giulia的造型。尾部设计就比较简单了，宽厚看着也很扎实，尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了阿尔法·罗密欧最新样式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控部分采用大量仿皮质包裹，使得车内很有层次感和高级感，8.8英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。Giulia配备皮质的座椅。
Giulia朱丽叶的车长4639mm，车身宽度达到了1874mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Giulia朱丽叶的轴距排在18位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Giulia朱丽叶的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶搭载2.9双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.9发动机搭配在Giulia朱丽叶上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S，在80万以上中型车车型中排在14位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Giulia朱丽叶，那么我们根据历史上购买过Giulia朱丽叶的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Giulia朱丽叶最满意的是它的线条勾勒出简洁，另外屏幕好很多、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
