普拉多到底怎么样 处处有惊喜

首先，外形的设计风格方面这款普拉多采用了霸气的设计语言。在外形的设计风格方面，普拉多整体的设计凶悍的，整个前脸设计看起来时尚，两侧车灯造型颇为犀利，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大尺寸的轮圈造型动感，视觉效果尚可。在尾部线条部分，普拉多采用了很多流行的设计元素，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度还是很不错了。

相比于外观来说，车辆的装饰才是全新车型的灵魂之处。桃木方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较舒服。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的大尺寸的全液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有优雅的符合人体工程学的座位。

长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在103位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在147位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在18位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的内饰豪华，另外座椅宽大厚实、动力杠杠的也都是大家喜欢它的点。