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揽胜运动版定位于大型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近路虎家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。在车身造型方面,揽胜运动版整体的设计圆润的,整个前脸的造型看起来硬朗,前灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线依旧是路虎独到的菱角分明的设计风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上21寸的花瓣式,让其运动气息更加强烈了。车尾设计则是令人觉得既熟悉又层次感分明,新车的尾灯造型更加简洁。
就内饰而言,揽胜运动版更豪华。配置绝对是揽胜运动版的强项之一,该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘,操作灵活,还支持加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.2英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4970×2047×1814mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在7位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机,最大输出功率467kW,最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在68位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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