上汽大众途昂购车手册

外形方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。汽车轮廓造型延续家族化设计理念，前脸设计显得厚重，两侧凌厉的U型大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧边上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾的造型就比较干练了，宽厚看着也很扎实，尾部贯穿式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

这款车的内饰方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的实用大气。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还支持加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁耐看，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对厚实，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在43位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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