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首先,线条方面这款凯迪拉克XT6采用了充裕的设计语言。在线条方面,凯迪拉克XT6整体的设计时尚感的,整个前脸设计看起来复杂,两侧车灯造型颇为时尚,细长的大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大轮毂造型动感,视觉效果尚可。而尾部设计还是显得比较辨识度较高的,L型尾灯同样非常精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个内饰配置可以说豪华,极其吸睛。三幅式方向盘运动感充盈,操作灵活,还具备加热功能。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很比较好。
凯迪拉克XT6的车长5056mm,车身宽度达到了1964mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT6的轴距排在96位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257-922L,拓展容积为922L,在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT6的后备箱容积排在106位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT6搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在165位。
凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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