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外观造型方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。外观造型方面,起亚K3采用了起亚家族式轮廓,前脸的进气格栅非常的有冲击力,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身来看,新车依旧是非常大的轮廓,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型有型,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计饱满大气的视觉重心,贯穿式尾灯同样抢眼,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
起亚K3的内饰设计颇为比较简洁稳重,视觉效果眼前一亮又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人比较时尚。该车采用了比较运动的车内方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时带有换挡拨片,很实用。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4666×1780×1450mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,起亚K3的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。起亚K31.5L CVT豪华智享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,起亚K3的后备箱容积排在36位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机,最大马力115,峰值扭矩达到144,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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