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线条勾勒方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。总体而言,新一代朗逸的前脸变得更加吸睛,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧腰线来看,新车采用了整车侧面看起来的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,17寸多幅式的轮辋造型降低风阻,视觉效果尚可。车尾横向发展配两个大尾灯组更显高档,尾灯外形同样凌厉,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入车的内饰,内饰的做工非常优秀,用料也是十分的稳重。三幅式的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较不错,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。车内中控区域以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较非常好看,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
朗逸的车长4678mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸,那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的内饰正常,另外风格优雅、车身小巧也都是大家喜欢它的点。
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