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不得不说，轩逸的尾部的小溜背很符合国人的审美。总体而言，新一代轩逸的家族式前脸变得更加激进，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看，新车采用了侧面腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径车轮，有助于突出轩逸的造型。在尾部造型部分，轩逸采用了很多流行的设计元素，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
来到真皮装饰，轩逸的内饰的设计风格给人感觉就是温馨。配置绝对是轩逸的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质包裹的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
轩逸的车长4631mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产轩逸搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在40位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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