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简洁的外观的设计下大有奥妙。总体而言,新一代风行T5的车头变得更加层次感强烈,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,前大灯点亮后显得很有精神气。整车侧面来看,新车采用了车身侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上寸的旋风式的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。车尾的设计就比较设计简洁了,宽厚看着也很扎实,尾部的贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
风行T5的内饰整体设计充满了挺满意与层次感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得手感不错。中控台上使用了软包材质进行包裹,看起来更是多了一份质感,配备一块10.4英寸中控触摸大屏,显示清晰且设计也比较设计还不错,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有可圈可点的符合人体工程学的双拼的座椅。
长宽高分别为4545×1855×1765mm,轴距也达到了2720mm,在同级别的车型中,风行T5的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,风行T5的后备箱容积排在28位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
风行T5搭载了一台1.6发动机,最大输出功率90kW,最大扭矩162Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在37位。
风行T5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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