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作为别克家族打造的新一代威朗,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。在流线型方面,威朗整体的设计比较紧的,整个前脸看起来个性,两侧车灯设计造型颇为舒适,组合式大灯点亮后显得很有精神气。两条腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。车尾设计横向发展配两个大尾灯更显高级,新车的尾灯组更加新颖。
内饰整体上,威朗依旧是传统家族风格,整个设计看起来运动风格。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质。在贯穿整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简约,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很触感还行。
威朗的车长4688mm,车身宽度达到了1786mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威朗的轴距排在23位。有一个亮点是它的宽度达到了1786mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,威朗的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
威朗Pro GS 1.5T 疾风版采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在26位。
威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威朗,那么我们根据历史上购买过威朗的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对威朗最满意的是它的外观成熟稳重,另外内饰挺好看、内饰看起来很舒适也都是大家喜欢它的点。
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