296
亚洲狮就是一辆很适合家用的紧凑型车,外观上亚洲狮的设计看起来还是很有优势的。亚洲狮的下进气格栅尺寸硕大,并且搭配“丰田”标识,让车辆的车身前脸造型显得霸气十足,两侧犀利的大灯造型,提升了前脸的整体感,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的车身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。尾部的设计部分,亚洲狮采用了很多流行的设计元素,尾部尾灯造型的细节经过重新勾勒之后也变得更耐看了。
车内,亚洲狮采用丰田最新家族式设计。中控台采用T字形布局,并装配了12.3英寸液晶仪表盘以及9英寸悬浮式中控屏,中控内置ToyotaSafetySense2.0智行安全系统、导航信息、倒车影像、智能语音识别系统等,体现这款车的智能化需求以及科技感。
亚洲狮的车长4720mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在30位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田亚洲狮搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在亚洲狮上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场