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新款X1的外观造型并没有太大变化，但是在细节的雕琢上有了更多新的进步，双肾格栅尺寸更大，棱角更分明。新款车型还采用了尺寸不小的进气格栅设计，搭配两侧更加扁平的大灯组。车身侧面线条依旧是经典的造型，不过车尾换装了双边双出的排气。
全新宝马X1内饰设计基本上延续了家族式的造型风格，但是在细节的处理上还是很不错的，悬浮式的中控屏是个较大的亮点，经典的鸡腿样式的换挡杆也有配备，新车的三幅式多功能方向盘比较扎实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的长宽高分别为4565/1821/1620毫米，轴距为2780毫米。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在117位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在52位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在151位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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