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首先我们来看外观,作为一款豪华suv车型,宝马X3在外观上的气势很足,采用“双肾”式的镀铬进气格栅,前脸的辨识度很高,两侧犀利的LED大灯与格栅相连接,整体的气势十足。车身线条流畅自然,看上去非常的硬朗,多辐式的轮毂设计彰显了运动的气息。
新款车型整体内饰风格和老款车型保持一致,但是在细节方面有所更新,新车的中控区域采用了银色饰条进行点缀,同时,新款X3全系标配前排座椅加热和主驾驶带记忆功能,xdrive30i系列车型还增加了harmankardon音响系统,但是新款X3入门级车型取消了自适应悬架,但是增加了前排座椅加热和16喇叭的哈曼卡顿音响,也就是俗话说的“开宝马坐奔驰”。
长宽高分别为4737×1891×1689mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在27位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在48位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在33位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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