326
全新宝马Z4的外观上相当时尚，并且还带有一定的运动感，双肾式的进气格栅是个不错的设计，普通版本的双肾进气格栅是没有变动的，不过在运动版车型上是有所改变的。新车的前大灯组相当的饱满，大灯组的线条勾勒的相当的扎实，灯组的内部透镜有着不错的层次感和立体感，双c的led日间行车灯有着很高的辨识度，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，新车的梯形进气口相当的宽大而且还配备了镂空样式的中网，周边还装饰了亮银色的饰条，新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸还是很大方的。
全新宝马z4的内饰设计也是焕然一新，中控台采用了大量的横幅式金属材质进行装饰，全新的液晶仪表以及悬浮式中控屏幕的加入，提升了内饰的科技感。同时，新车还配备了宝马最新样式的水晶电子档把，使得新车看上去更加年轻化。全新一代宝马z4配备了第七代idrive人机交互系统，该系统支持触控、语音以及自然语音识别等操作，并且还进行了首次应用了“bmw智能个人助理”。
宝马Z4的车长4337mm，车身宽度达到了1867mm，轴距2470mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1867mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马Z4搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马Z4，您可以去易车宝马Z4论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
