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外观方面，新车延续了路虎的整体风格，前脸采用了网状格栅造型，车头配有全LED大灯，同时车头下方还配有前铲的导流口，整车更为运动，车身侧面为溜背的车身设计，后备厢上方还配有小尺寸扰流板，并配备了全新样式的双色铝合金轮毂。车尾部分，尾灯组造型更为修长，底部还配有贯穿式宽大的亮黑色饰板，与车头保持相呼应视觉效果。
内饰方面，2020款路虎揽胜沿袭了家族一贯的豪华尊崇感，并加入了许多科技配置。中控搭载了两块10.0寸的高清触摸屏，并搭配触控式真皮方向盘，使得整个驾乘空间科技感十足。新车还配备了meridian音响系统，集成了14支扬声器，总功率达到600瓦。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座采用4.4发动机，最大马力615，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在88位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的车内皮质材料包裹，另外底盘沉稳、外形喜欢也都是大家喜欢它的点。
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