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外观方面，新车与途铠基本一致，同样采用了大众家族式设计语言，并与途铠的外观有一定的相似度。其中车头部分采用了贯穿式的进气格栅设计，内部格栅采用了蜂窝样式的中网修饰，两侧的大灯与格栅连接，使其更具整体性。引擎盖上的线条简洁干练，下方凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒出一定的凌厉感，扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计看上去还是非常动感时尚的。
内饰方面，途铠采用大众最新一代设计语言，与探影类似，但细节上，途铠采用了一种新颖的双色搭配，同时在门把手、空调出风口以及中央地台等处加入了镀铬亮条，使内饰看上去更为精致。另外，新车还提供了三幅式平底运动方向盘，配合中控大尺寸显示屏以及全新造型的换挡杆，整车质感得到显著提升。
长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在59位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm，反应到车内就是横向空间还不错。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在42位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途铠300TSI 双离合豪华版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在27位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途铠，您可以去易车途铠论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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