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新一代宝来在外观上更加年轻运动，车头采用了大众家族最新的设计语言，中网与灯组相融合，看起来更像全新的朗逸。新宝来的侧面也非常动感，整体看起来比较修长，在车身尺寸上，新宝来的长宽高分别为4663*1815*1473毫米，轴距为2688毫米，这一个三围比朗逸还要大，在空间和舒适性表现都要好一些。在车身尾部，尾部同样是很有设计感和层次感，采用了大众最新的扁平式尾灯设计，在视觉效果上拉宽了新宝来的车身宽度，在尾部视觉感上有不错的冲击力。新一代宝来在内饰方面也有了全面升级，中控台的造型很简洁，中控大屏与液晶仪表盘连成一体，空调出风口采用了贯穿样式的设计，空调控制区的设计也非常有质感，整体看起来很时尚。
进入车内部，大众宝来的内部设计也是非常的时尚精致，车内采用了大面积的软质材料进行覆盖，并且还使用了大量的镀铬条进行装饰，提升了车内的档次感，而中控台的设计非常的有科技感，嵌入式的中控屏，集成了多媒体导航、carplay等功能，同时还支持双温区的空调调节，这样的设计更加符合当下年轻人的驾驶习惯，另外，车内还配置了电动座椅加热功能，让人坐上去之后，非常的舒服。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在31位。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝来搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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