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宝马X3在外观颜值方面可以说是无可挑剔，整车的外观非常漂亮，前脸的造型辨识度非常高，双肾式的进气格栅造型非常的大气，车身侧面的线条比例很协调，轮毂的造型很大气，尾部采用了分体式的尾灯造型，内饰的设计非常简洁，中控台整体造型层次分明，用料厚道，做工扎实，空间宽敞，实用性很强。宝马X3的市场保有量还是很不错的，不过车源量不是很多，市场需求量不是很大，不然这款车的销量就不会差了，你怎么看待宝马X3的外观设计呢？欢迎评论区留言讨论。
内饰方面，新车延续了宝马家族一贯的风格，简约，中控台布局和现款相差无几，只是增加了更加时尚的三幅式运动方向盘，炫酷全液晶仪表，10.25寸中控液晶屏，以及手势控制系统，满足不同消费者的使用需求。
宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在48位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在33位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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