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外观方面,全新国产凯迪拉克CT4采用了家族最新的设计语言,车身长宽高分别为4760*1815*1428毫米,轴距为2775毫米。新车的整体线条设计棱角分明,运动感十足。前脸采用了盾牌式的前格栅并配备了黑色的中网,前包围的设计十分具有层次感。新车两侧的大灯造型相对饱满,泪眼式的led日行灯十分犀利,也进一步提升了新车的辨识度。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感,下方的进气口尺寸较大,采用了梯形的结构,内部依旧采用黑色的中网设计,整体设计辨识度还是比较高的。车身侧面,新车的线条相对流畅,车窗周边采用了镀铬饰条进行包围来强调质感,腰线将车身勾勒的更加修长,也呈现出一定的肌肉感觉。
内饰方面,ct4的设计同样与海外版车型保持一致,依旧是熟悉的家族式设计风格,不过在细节用料上更加用心,例如中控面板以及车门处采用了翻毛皮包裹,搭配镀铬饰条以及黑色烤漆面板后,提升了内饰质感。另外,该车的中控液晶屏集成了凯迪拉克cue移动互联系统,支持车载wi-fi、导航、苹果carplay,还支持ota在线更新。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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