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从申报图来看新车在外观方面与目前在售的在售车型并未出现大的改变，其采用了威然家族化的设计语言。车头饱满，采用了大面积的进气格栅设计，内部采用了大量的横向镀铬装饰。在车头两侧，新车搭载了led光源的头灯，点亮后有着极高的辨识度。
内饰方面新车也有着非常出色的表现，中控台采用了大面积的皮质材料，而且还有大量的镀铬饰条以及木纹饰板装饰，使得车内的档次感非常的出色，此外新威然的中控台采用了对称式设计，并配备了9.2寸悬浮式中控屏幕，内置了丰富的车联网功能，科技感也十分的强悍。
长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距也达到了3180mm，在同级别的车型中，威然的轴距排在7位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。威然380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威然的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众威然搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在威然上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在8位。
威然的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威然，那么我们根据历史上购买过威然的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威然最满意的是它的外观设计很棒，另外方向盘也很到位、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。
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