505
全新奔驰S级的外观采用了最新的家族式设计语言,相比现款车型更加年轻化。新车前脸装配尺寸更大的进气格栅,内部辅以点阵式结构装饰,而保险杠采用了全新设计,两侧大灯内部还应用了全新的灯带,视觉效果非常犀利。而下方雾灯区域的轮廓变得更加棱角分明,内部也做了熏黑处理,并配有l形转向灯,运动感十足。
内饰上来看,奔驰的内饰是最大的卖点了,全新奔驰s级也在采用大屏设计,全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏、大面积的木纹饰板、钢琴烤漆面板,都让这款车内饰看起来豪华了很多,而且中控屏幕下面还有几个旋钮,可以调节车辆的功能,这个科技感还是非常强的,方向盘的样式设计也是我们比较熟悉的风格,在材质和做工上都不需要担心,毕竟这是奔驰旗下车型。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奔驰S级,您可以去易车奔驰S级论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场