251
外观方面,新的设计风格更加的优雅,前脸采用的是最新的设计语言,中网的尺寸非常的小,内部采用了点阵式的中网。中间采用了一个非常精致的英文字母样式的车标logo,两侧的大灯非常的犀利,内部采用了led的光源。两侧的进气口设计得非常的宽大,视觉效果还是非常不错的。
新款捷豹XEL最大的变化在于内饰。新车使用全新样式的三辐多功能方向盘,中控台配备10.2寸液晶屏。上图为海外版车型内饰配置方面,新车全系标配incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统。其余车型配有真皮方向盘、驾驶员座椅10向电动调节、前排座椅加热、负离子空气净化系统、车内氛围灯、后遮阳帘、抬头显示、第二排后视镜角度调节、后排空调出风口、驾驶席座椅记忆、智能泊车辅助、360°全景影像、手机无线充电、智能全景天窗等。
捷豹XEL的车长4778mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2935mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在4位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷豹XEL搭载了一台2.0发动机,最大输出功率184kW,最大扭矩365Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解捷豹XEL,您可以去易车捷豹XEL论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场