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外观方面，新款凌派混动版延续了燃油版凌派的外观设计，仅在部分细节之处进行了调整。前脸采用大嘴式倒梯形进气格栅，内部加入了横置饰条。同时，新车的前大灯组内部采用了蓝色元素点缀，凸显其特殊车型的身份。此外，其前进气格栅及前包围处均采用蓝色设计。车身侧面，新车的车身腰线从前翼子板一直延伸至车尾，配合较为粗壮的c柱以及隐藏式车门把手，营造出不错的视觉感受，新车长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距为2730毫米。车尾方面，该车的尾部整体较为简洁，并且尾灯内采用了led光源，点亮后有着不错的辨识度。此外，新车还加入了混动车型专属的“hybrid”标识。
内饰方面，整体布局简约大气，并提供黑色和棕色两种配色方案。细节方面，新车配备一块8.0寸触控屏，同时搭载了honda connect智导互联系统，能实现导航功能、智能语音控制天窗/车窗等功能；还有空调面板采用液晶屏的搭配，科技感十足。
凌派的车长4766mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田凌派搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在25位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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