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在外观方面，新车的整体设计基本延续了创酷redline335t cvt极版车型的设计。新车在外观上依旧采用了雪佛兰家族式的前脸造型，分体式进气格栅内部为熏黑网状结构，中间还加入了红色的饰条进行修饰，看起来辨识度非常高。两侧的大灯组与格栅相连接，大灯采用了led光源，点亮后的视觉效果还是非常不错的。下方的进气口采用了黑色的中网进行修饰，让该车看上去更加的年轻化。
内饰方面，全新一代创酷采用雪佛兰的家族式设计，中控布局非常简约，大尺寸的悬浮中控屏非常亮眼，整个内饰的用料比较厚道，并且配置也比较全面，全系配备有esp、上坡辅助、电动后尾门、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、全景天窗等，除了最低配车型外，其余配置车型均有配备。其中1.3t发动机的最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在74位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的导航实用，另外车标也好看、屏幕好很多也都是大家喜欢它的点。
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