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外观是我选择它的原因之一,无论是从哪个角度来看,都十分有设计感。车头两个大灯锐利有神,进气格栅凸显驾驶者霸气的人格魅力,尾部大灯辨识度很高,远远望去便知其人。外观和奥迪a8l相比之下,差距很明显,我更喜欢宝马7系的外观。不过,宝马7系在内饰这点上,没有外观这么有优势。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让驾车者感受到车内的温馨,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,扶手箱长宽支持性偏差,舒适度不足。不可否认,上一辆奥迪a8l的内饰比宝马7系更优秀。
相信很多人在看到这样的内饰时会感到惊艳,因为在整体造型上,新一代7系采用了与现款在售的宝马三系相同的设计。中控台上采取了悬浮式的设计,并且整个中控台还采用了多条横向线条的装饰。此外,为了突出它的豪华感,它还配备了全液晶仪表盘,中控大屏以及全液晶的仪表盘。在科技感的呈现上也是非常的到位,其搭载了最新的智能驾驶系统,包括l2级别的驾驶辅助系统。
宝马7系的车长5391mm,车身宽度达到了1950mm,轴距3215mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马7系的轴距排在11位。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马7系的后备箱容积排在19位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马7系搭载了一台3.0发动机,最大输出功率280kW,最大扭矩520Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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